Alternateur de chariot élévateur : Clark, Toyota, Nissan Komatsu, Fenwick, Manitou

Un chariot élévateur est un appareil de levage et de manutention qui sert au transfert de charges dans les usines et les entrepôts de stockage. L’alternateur occupe une place importante dans le bon fonctionnement d’un chariot élévateur, car le dispositif s’occupe de son approvisionnement en énergie.

En quoi consiste un alternateur de chariot élévateur ?

Les batteries d’un chariot élévateur doivent délivrer une intensité forte afin d’actionner le démarreur. Ces batteries utilisées sont au plomb ouvert, car ce sont les dispositifs qui sont en mesure de générer une forte intensité. Seulement, le rechargement de la batterie ne peut se faire que par un alternateur de chariot élévateur. L’alternateur met le moteur thermique en route, ce qui assure l’alimentation de la batterie.

Un alternateur figure parmi les pièces détachées d’un chariot élévateur qui assure la recharge de la batterie du moteur. Le chariot élévateur compte une à deux batteries de démarrages pour garantir son bon fonctionnement. Les alternateurs se déclinent sous une multitude de références.

Quelles sont les caractéristiques d’un alternateur de chariot élévateur ?

Les différents modèles d’alternateur de chariot élévateur varient sur le marché selon plusieurs caractéristiques :

•          La tension de l’alternateur
•          L’ampérage
•          L’isolation
•          Le diamètre du trou
•          Le diamètre du trou de la patte
•          La largeur des bras
•          L’angle pâte tendeur
•          La longueur totale

Notons que les alternateurs pour chariot élévateur de séries Z-5-81200-328-1 et Z-5-81200-341-1 sont parfaitement adaptés aux moteurs C240PKJ et 4FE1.

Les problèmes de fonctionnement d’un alternateur de chariot élévateur

Dans certains cas, les utilisateurs remarquent que la batterie se vide rapidement quand le chariot fonctionne à temps plein. Le problème de déchargement peut s’expliquer par un vice de la part de l’alternateur. Dans ce cas, le mieux est de contacter un professionnel. Le problème peut provenir du régulateur de l’alternateur. À la suite d’un diagnostic et d’un traitement, le mieux est de remplacer l’alternateur si le problème persiste.

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