> >>Alternateur de poids lourd et camion Iveco, Man, Daf, Renault, Mercedes, Volvo

Alternateur de poids lourd et camion Iveco, Man, Daf, Renault, Mercedes, Volvo 

Il y a 77 produits.
Alternateur de poids lourd et camion Iveco, Man, Daf, Renault, Mercedes, Volvo

Alternateur de poids lourd et camion Iveco, Man, Daf, Renault, Mercedes, Volvo

Un alternateur de poids lourd et camion occupe le même rôle que l’alternateur d’une voiture : il s’assure de l’alimentation de la batterie.

Comment fonctionne un alternateur de poids lourd et camion ?

L’alternateur met à contribution du fil de cuivre et du fil de l’...

Alternateur de poids lourd et camion Iveco, Man, Daf, Renault, Mercedes, Volvo

Un alternateur de poids lourd et camion occupe le même rôle que l’alternateur d’une voiture : il s’assure de l’alimentation de la batterie.

Comment fonctionne un alternateur de poids lourd et camion ?

L’alternateur met à contribution du fil de cuivre et du fil de l’aimant. Le fil de cuivre est enroulé sur l’aimant. L’ensemble subit une rotation engendrée par une courroie. Ce mouvement mécanique assure la production d’électricité en provenance de l’alternateur. Ainsi un alternateur a pour fonction d’approvisionner le moteur du camion en énergie pendant que celui-ci fonctionne. Quand le moteur s’arrête, la batterie assure le relais. Cette dernière maintient tous les accessoires (comment le verrouillage électronique, l’horloge et l’alarme) sous tensions.

Les différentes pannes mécaniques d’un alternateur de poids lourd et de camion Iveco, Man, Daf, Renault, Mercedes, Volvo

L’alternateur de poids lourd et de camion n’est jamais à l’abri d’une panne de fonctionnement. Ce dysfonctionnement peut connaître plusieurs origines, mais dans la majorité des cas, c’est souvent la courroie que se brise ou subit un vice. Ce préjudice génère un bruit gênant et une baisse de régime.

Il peut arriver que l’alternateur présente quelques dysfonctionnements. Dans ce genre de situation, un voyant lumineux apparaît sur le tableau de bord et signale le propriétaire du dysfonctionnement. Dans ce genre de cas, c’est la batterie qui se charge de l’alimentation des accessoires. Si le voyant ne s’allume pas, la panne ne peut être constatée qu’une fois le moteur éteint.

L’entretien d’un alternateur de poids lourd et camion

Les procédures d’entretien d’un alternateur sont souvent expliquées dans les notes et les consignes du constructeur. Il est recommandé de tester l’alternateur après un certain temps. Avant d’opérer un remplacement d’alternateur, il convient de consulter un professionnel. De manière générale, la puissance des alternateurs de poids lourd et de camion avoisine les 24 V. Pour choisir le bon alternateur de remplacement, il faut connaître sa référence d’origine. Cette référence est généralement lisible sur la pièce. Cette précaution permet d’éviter les erreurs dans le choix du nouvel alternateur.

Détails
par page
Résultats 1 - 24 sur 77.
Résultats 1 - 24 sur 77.

Alternateur de poids lourd et camion Iveco, Man, Daf, Renault, Mercedes, Volvo

Derniers articles

Tous savoir sur les feux de semi-remorque Tous savoir sur les feux de semi-remorque

Le remplacement des bougies de préchauffage Le remplacement des bougies de préchauffage

Démarreur c'est quoi ? Démarreur c'est quoi ?

Équiper son véhicule de phares et de rampes de travail à leds Équiper son véhicule de phares et de rampes de travail à leds

Valeo : pièces détachées, démarreur, alternateurs, compresseur de climatisation. Valeo : pièces détachées, démarreur, alternateurs, compresseur de climatisation.

Tous les articles
Nouveaux produits
Promotions