Sep
07,
2024
La masse électrique est la partie conductrice d’un matériel électrique d’être touchée par une personne. Il peut alors y avoir plusieurs masses ...
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De nos jours, les câbles électriques sont devenus très présents dans les véhicules. La raison est simple, ils jouent un rôle prépondérant dans l’amélioration de la performance automobile.
Les câbles électriques sont formés par des brins de cuivre de petit diamètre qui va ensuite être recouvert par un isolant. Entre le PVC et la polyoléfine, le choix dépendra principalement du niveau de performance souhaité. Notez que ces câbles automobiles doivent respecter les normes en vigueur, à savoir l’ISO 6722 en Europe, JASO en Asie et le SAE pour l’Amérique du Nord.
Selon les dispositions inscrites dans ces normes, le câble doit répondre à trois critères : la classe de température, la section et le diamètre. La classe de température concerne l’utilisation d’un isolant capable de résister aux variations de la température interne et externe qui sera supporté par le câble. À propos de la section, elle dépend de la résistance électrique souhaitée. Et le diamètre du fil, quant à lui, doit correspondre aux exigences du fabricant tout en affichant le degré de souplesse requis pour le montage dans la voiture.
On distingue différents modèles de câbles automobiles notamment en fonction des matériaux. Pour ce type de câblage, le choix se porte sur les matériaux isolants et ceux conducteurs. Les matériaux isolants sont chargés de protéger les câbles des températures extrêmes et des liquides chimiques. Pour ce faire, il est préférable de choisir un isolant de qualité, alliant performance et efficacité. S’agissant des matériaux conducteurs, l’alliage de plusieurs matières est actuellement très prisé pour garantir une meilleure fiabilité des câbles. Et si le cuivre était traditionnellement le matériau phare, aujourd’hui, la tendance se dirige plutôt vers l’aluminium.
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