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Demarreur Neuf

Démarreur neuf de qualité & pas cher

Dans les débuts de l’histoire de l’automobile, il fallait tourner manuellement une manivelle pour lancer le moteur et démarrer le véhicule. Cette méthode était cependant dangereuse pour le conducteur, car il y a eu plus d’un cas où le retour de manivelle a provoqué des accidents graves entraînant jusqu’à la m...

Démarreur neuf de qualité & pas cher

Dans les débuts de l’histoire de l’automobile, il fallait tourner manuellement une manivelle pour lancer le moteur et démarrer le véhicule. Cette méthode était cependant dangereuse pour le conducteur, car il y a eu plus d’un cas où le retour de manivelle a provoqué des accidents graves entraînant jusqu’à la mort du conducteur qui voulait démarrer sa voiture. C’est justement en apprenant la mort de son ami Byron Carter que le fondateur de la firme américaine Cadillac « Henry Leland » requiert la compétence de ces ingénieurs pour la fabrication d’un nouveau dispositif pour démarrer une automobile en toute sécurité. C’est Charles Kettering, un des fondateurs de la société DELCO (fournisseur en système d’allumage électrique pour Cadillac), qui remporte le projet à l’âge de 35 ans. Il inventa alors le démarreur électrique que Cadillac équipa sur tous ces modèles dès 1912 suivit par les autres entreprises américaines en 1946 pour enfin arriver en Europe vers les années 1920. Il est bon de savoir que Charles Kettering a contribué à de nombreuses avancées technologiques en tant qu’ingénieur en électricité. Le démarreur devient ainsi un petit bijou qui révolutionna l’industrie automobile.

Comment fonctionne le démarreur ?

Le système de fonctionnement du démarreur consiste à transformer une énergie électrique en énergie mécanique que l’on peut interpréter comme étant l’inverse du système de fonctionnement d’un alternateur qui transforme l’énergie mécanique en énergie électrique. Pour se faire, le démarreur va s’alimenter en énergie électrique provenant de la batterie du véhicule pour obtenir la puissance nécessaire afin de faire fonctionner les parties mécaniques du système. Le démarreur se divise en plusieurs parties : l’induit à collecteurs, les inducteurs, la carcasse, le porte-balais, les balais ou charbons, le nez du démarreur et le flasque arrière.

  Lorsque le conducteur tourne la clef pour démarrer la voiture, cela active le solénoïde de démarreur, qui par une force électromagnétique, déplace le noyau plongeur. Ce mouvement va faire bouger une pièce « la fourchette », qui va faire avancer le pignon et le mettre en contact avec la couronne du moteur thermique :

-          Le solénoïde de démarreur : fixé sur le démarreur, ce dispositif est d’un assemblage électromagnétique composé d’un noyau et d’un corps. « Le corps est composé de deux bobinages, le bobinage d’appel et le bobinage de maintien, reliés respectivement à la borne positive de la batterie et aux inducteurs du démarreur. Le noyau quant à lui est un dispositif cylindrique coulissant en mouvement dans le corps du solénoïde, et qui, grâce à un ressort de rappel permet de faire tourner le pignon de démarreur grâce à la force électromagnétique créée par le système lorsque le conducteur démarre.

-          Le lanceur : Le lanceur du démarreur est généralement constitué d’un pignon constitué de dents dont le nombre est à peu près égal à un dixième du nombre de dents de la couronne du moteur thermique, d’une roue libre, de la fourchette et d’un ressort dit “dents contre dents”.

Quelles sont les pannes courantes et que proposons-nous :

La panne la plus courante liée à un démarreur défectueux serait l’usure des balais. Lorsque les charbons sont usés, la transmission du courant passe mal voire pas du tout. La plupart des petites pièces du démarreur peuvent se détériorer avec le temps ou leur utilisation sur une longue durée. Certains problèmes peuvent être résolus en achetant des pièces comme celles que nous vous présentons dans notre catégorie pièces détachées démarreur. D’autres défaillances peuvent être irréparables ou trop onéreuses à réparer. C’est pour cette raison que nous avons choisi de vous proposer une catégorie à part entière dédiée à notre gamme de démarreurs neufs issus de différentes marques à des prix abordables tout en assurant une qualité quasi professionnelle.

Détails

Sous-catégories

  • Démarreur Tracteur,...

    Parce qu’un tracteur qui rencontre des difficultés au démarrage est un vrai problème, nous vous proposons des démarreurs de qualité pour remplacer le vôtre. Vous sentez une faiblesse au démarrage ? N’attendez pas le dernier moment et commandez dès maintenant le modèle dont vous avez besoin !

    SOMECA

    Créée en 1954 par SIMCA, la SOMECA est une filiale du groupe Fiat. C’est le modèle SOM 40 qui fera connaître son succès à la marque. Commercialisé dès 1957, il figure parmi les plus gros tracteurs jamais construits en France. Doté d’un moteur diesel Fiat-OM à 4 temps et à injection directe, il fut produit à près de 18 700 exemplaires jusqu’en 1964.
    Durant la période de 1950 à 1960, le même modèle pouvait être proposé à la vente avec différentes motorisations : essence ou diesel.
    Au total, ce n’est pas moins de 50 modèles de tracteurs qui seront produits par Fiat-Someca.

    RENAULT

    À la fin de la Première Guerre mondiale, Renault commercialise des engins agricoles élaborés sur la base des chars “FT”. Ce modèle “GP” est muni de chenilles. Rapidement, de nombreuses versions voient le jour, et on trouve alors des modèles équipés de générateur à gaz à la place du moteur et d’autre équipés de moteurs diesel ou à essence. Le type “HO” sera le premier modèle équipé de roues. Rapidement, Renault est en mesure de fournir des tracteurs adapté à tous les domaines du monde agricole. Dans les années 50, la demande augmente et Renault produit des engins agricole de plus en plus performants.

    MASSEY FERGUSSON

    Fondée en 1953, Massey Fergusson est une entreprise du groupe américain Agco Corporation. Spécialisée dans la conception de matériel agricole, l’entreprise produit des tracteurs, des moissonneuses-batteuses, des ramasseuses-presses et des chargeurs télescopiques. La marque est facilement identifiable grâce à sa couleur rouge et son signe représentant trois triangles imbriqués.
    Massey Fergusson se place comme le 3ème producteur mondial de tracteurs, juste après Fiat-CNH et John Deere, avec pas moins de 110 000 engins sortis d’usine chaque année.

    AutoTruck42 se tient à votre disposition pour vous aider à trouver la référence de démarreur qui convient à votre véhicule. Nous avons un grand choix de modèle de marque réputée pour leur qualité : Paris Rhône, Ducellier, Bosch, Valeo.

    Démarreur de tracteur

    Un vrai calvaire quand le démarreur de tracteur lâche de bon matin. Les démarreurs sont alors des éléments indispensables à l’actionnement du moteur du tracteur.

    Qu’est-ce qu’un démarreur de tracteur ?

    Le démarreur de tracteur est tout d’abord un démarreur. Ce dispositif de démarrage est composé de plusieurs notamment afin de démarrer le moteur. Cela comprend notamment :

    •          Le relais ;
    •          l’excitation ;
    •          le pignon ;
    •          le tirant ;
    •          l’axe de démarreur ;
    •          le moteur électrique.

    Ces dispositifs peuvent alors être catégorisés suivant des caractéristiques propres comme les démarreurs droit ou encore les démarreurs réductés décalé. Les premiers sont plus courants pour les anciens modèles de tracteur.

    Bon à savoir : Le démarreur est un dispositif qui requière une grosse quantité d’énergie. Très énergivore, environnant 300 ampères, il faut avoir une batterie à la hauteur de cette demande.

    Les  démarreurs de tracteur électriques

    Il existe différents types de démarreur. Cependant, les constructeurs ne produisent plus que des démarreurs électriques. Cela est dû par le confort qu’octroie son dispositif d’une part mais aussi par la commodité des opérations nonobstant les éventuelles pannes au cas de dysfonctionnement.

    Comment choisir son démarreur de tracteur ?

    ll est important de savoir que le choix d’un démarreur de tracteur doit se faire suivant des critères bien posés. Il faut par cela prendre compte de :

    •          Le niveau de décharge de la batterie
    •          Le type de carburant utilisé
    •          Le circuit électrique du tracteur
    •          La puissance du moteur
    •          La fréquence d’utilisation du démarreur

    En fonction de ces paramètres, il est alors possible de choisir sur différentes marques et modèles le démarreur de tracteur le plus adapté à vos besoins.

    Chez AutoTruck42, on dispose de divers marques et modèles de démarreur de tracteur adaptés à vos besoins. Suivant les marques et les références, notre équipe vous offre toujours des produits de qualité.

  • Démarreurs Voitures et...

    Tout ce qu’il faut savoir sur le démarreur de voiture

    Le démarreur est un élément clé de la voiture. Comme son nom l’indique, il permet d’activer le moteur et de faire démarrer le véhicule.

    De quoi est composé un démarreur de voiture ?

    Un démarreur se présente sous la forme d’un petit moteur électrique qui enclenche la mise en marche du moteur de la voiture. Il est pour cela alimenté par la batterie de cette dernière et son rôle s’arrête dès que le véhicule est en marche. De manière générale, il se compose de trois pièces essentielles, à savoir le moteur électrique, le lanceur et le solénoïde.

    — Le moteur électrique est le composant principal du démarreur de voiture. Il est relié à la batterie par un câble et au solénoïde par un autre. Sa consommation d’énergie varie entre 300 et 600 ampères notamment s’il s’agit d’un véhicule utilitaire ou de tourisme. À son tour, il est constitué d’une carcasse métallique servant de support pour les inducteurs, d’induit composé de bobinages et de collecteur sur lequel frottent les balais ainsi que de palier avant et arrière nécessaire à la rotation de l’induit.

    — Le solénoïde : fait le lien entre le moteur électrique et la clé de contact. Il comprend : un double bobinage (bobinage d’appel et bobinage de maintien) assorti de noyau qui permet le contact entre le pignon et la couronne du démarreur. Et puis, d’un contact permettant de relier le circuit batterie aux inducteurs, aux balais et aux bobinages.

    — Le lanceur : est la pièce mécanique qui permet d’actionner le volant moteur. Pour cela, il comporte une roue libre et de pignon d’engrènement. Ensuite, une fourchette achemine cet ensemble en rotation et translation vers la couronne du volant moteur.

    En cas de panne du démarreur, il suffit de chercher l’origine de celle-ci et de remplacer les pièces défectueuses. Pour ce faire, nous mettons à votre disposition une large gamme de pièces détachées pour démarreur.

     

  • Démarreur Poids Lourd,...

    Lorsqu’un démarreur tombe en panne, cela peut avoir de lourdes conséquences sur votre travail. Afin de parer à toutes éventualités, AutoTruck42 vous propose des démarreurs de qualité pour poids lourd. Tour d’horizon des marques qui ont façonné l’évolution du poids lourd.

    Scania

    En 1900, la société suédoise Maskinfabriksaktiebolaget Scania voit le jour. Elle fabrique d’abord des vélos, puis se lance dans la construction de véhicule. C’est en 1902 que le premier camion de la marque sortira d’usine. Scania fusionne avec Vabis (fabriquant de poids lourd également) en 1911, permettant de démarrer la création de bus. Le premier véhicule doté d’un moteur diesel est fabriqué en 1936. Scania-Vabis devient Saab-Scania et est alors une entreprise indépendante en 1995. En 2008, Volkswagen devient le propriétaire principale de la marque, puis propriétaire exclusif en 2014.
    Scania compte aujourd’hui 268 modèles de camions, et 258 modèles de tracteurs.

    Volvo

    C’est en 1924 que les deux constructeurs suédois, Assar Gabrielsson et Gustav Larson, ont imaginés un véhicule capable de résister aux conditions climatiques du pays. Il faudra trois années de travail pour que le premier camion “Série 1” quitte l’usine de production. Le groupe Volvo s’est développé au point de devenir l’un des plus importants constructeurs mondial de véhicules commerciaux.
    On retiendra que Volvo est à l’origine de la ceinture de sécurité à 3 points d’ancrage qui constitue l’équipement de sécurité standard depuis 1959.
    Le groupe est composé de près de 95 000 collaborateurs dans le monde entier et dispose de nombreuses usines de production à travers 18 pays. Ce ne sont pas moins de 300 000 véhicules qui sont construits chaque année.

    Daf

    Créée par les frères Van Doorne en 1928, la société produit initialement des châssis, des remorques et des transmissions intégrales utilisées pour les camions militaires.
    A l’issue de la Seconde Guerre Mondiale, Daf démarre la production de véhicules utilitaires ainsi que la construction de moteurs. Dès 1976, Daf se consacre à la production de camions, s’élevant à la première place des constructeurs européens de poids lourd. La marque recevra à plusieurs reprises la consécration de “camion de l’année”. Aujourd’hui Daf propose quelque 183 modèles de tracteurs et 238 gammes de camions.

    Notre équipe reste à votre écoute pour vous conseiller au mieux dans le choix de votre modèle de démarreur pour poids lourd. Adaptés à divers modèles (Renault, Mercedes, Volvo, Daf, Scania), nous vous proposons des pièces de grandes marques : Prestolite, Bosch, Valeo, Paris Rhone, ducellier.

  • Démarreur chariot...

    AFIN DE FACILITER VOTRE RECHERCHE, CONTACTEZ-NOUS POUR IDENTIFIER VOTRE DEMARREUR NEUF :

    04.77.68.05.11 - magasin@electricautothomas.com

    Nous pouvons trouver des démarreurs pour tous les chariots élévateur du marché : Clark, Toyota, Komatsu, Fenwick, Manitou

  • Démarreur de Bateaux,...

    Démarreur de bateau marine

    Les bateaux peuvent aussi connaître les mêmes soucis que les voitures en matière de démarrage. A titre d’inactivité prolongée ou encore le contraire, les démarreurs de bateau marine peuvent aussi lâcher. Par cela, il est important de le remplacer ou encore de le réparer.

    Description d’un démarreur de bateau marine

    Les démarreurs de bateau marine sont constitués de la même manière que les démarreurs des voitures. Par cela, ces dispositifs de démarrage sont composés par des multiples pièces dont le solénoïde, le moteur électrique, le pignon, la fourchette et le balai. Par cela, les démarreurs de bateau marine ont pour rôle de lancer le moteur principal du bateau. Comme tous démarreurs classiques, les démarreurs de bateau marine sont aussi des outils auxiliaires si l’on raisonne de par la mécanique.

    Bon à savoir : Le non utilisation du démarreur pour bateau marine peut occasionner des légères pannes. Par cela, un simple petit coup peut relancer le mécanisme. Dans le cas échéant est alors nécessaire de tester le démarreur pour en connaître les pannes.

    Les différents types de démarreur de bateau marine

    Les types de démarreur de bateau marine sont surtout catégorisés suivant le  modèle du bateau. Par cela, on rencontre les :

    •          Les démarreurs Volvo Penta ;
    •          Les démarreurs bateau Yanmar ;
    •          Les démarreurs Mercury Marine ;
    •          Les démarreuers Yamaha

    Mais d’une façon générale, les modèles de démarreurs sont désormais conçus pour substituer à des anciens modèles. Par cela, il suffit de bien savoir sa référence.

    Comment choisir son démarreur de bateau marine ?

    Il existe plusieurs éléments à considérer pour choisir son démarreur dont notamment le nombre des dents, la marque et aussi la puissance.

    Chez AutoTruck42, on vous propose des produits de qualité relatifs à vos besoins. Par cela, vous trouverez sûrement satisfaction de par notre sélection de démarreur de bateau marine.

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