Nuovo alternatore

Nuovo alternatore: auto, camion, trattori, lavori pubblici

Per la parte di Storia, il precursore dell'alternatore, Mallet, inventò la Macchina per produrre corrente alternata. Più di mezzo secolo dopo, Faraday girò un filo dove circolava una corrente elettrica grazie al campo magnetico. Una cosa tira l'altra e fu nel 1882 che Sebastian ZIANI DE FERRANTI (1864-1930), un inglese di origine italiana, inventò l'alternatore come lo conosciamo oggi, quando era appena diventato adulto. Da adulto aveva 18 anni vecchio.

L'uso dell'alternatore sulle auto è diventato indispensabile con l'avvento dell'avviamento elettrico. L'avviamento elettrico necessita di molta energia per poter azionare nella sua rotazione la corona del motore termico. La batteria del veicolo è quindi molto sollecitata all'avvio dell'auto. Infatti, non solo consente di ricaricare la batteria producendo una corrente elettrica leggermente superiore a quella della batteria stessa, ma interviene anche nel fornire corrente elettrica al veicolo quando il motore è acceso per alimentare le varie parti che richiedono energia elettrica. come fari, luci o clacson.

Come funziona l'alternatore e quali sono i suoi componenti?

L'alternatore è una parte importante del circuito elettrico del veicolo. È un dispositivo che combina forza meccanica e forza elettromagnetica. Per combinare queste due forze, l'alternatore viene generalmente diviso in 8 parti distinte:

1-       La puleggia motrice.

2-       Il ventilatore centrifugo.

3-       La flangia anteriore.

4-       Lo statore.

5-       Il rotore.

6-       Il raddrizzatore.

7-       La flangia posteriore.

8-       Il regolatore della spazzola.

La puleggia funge da collegamento e consente di trasferire il movimento rotatorio del motore termico all'alternatore. Questa forza di rotazione meccanica viene quindi reindirizzata verso il rotore che si trova nello statore e che è costituito da un avvolgimento avvolto attorno ad un nucleo.La corrente alternata prodotta viene poi trasformata in corrente continua mediante diodi raddrizzatori. Alla fine del viaggio, la corrente ottenuta si stabilizza grazie al regolatore che permette di ottenere una tensione intorno ai 14 V.

Quali sono i sintomi dei guasti legati all'alternatore?

Per evitare qualsiasi fastidio quando si è in viaggio, è sempre bene prestare attenzione ai vari segnali che potrebbero avvisarci di un guasto all'alternatore. Qui elencheremo i sintomi più comuni da considerare:

-          Il segnale più evidente è l'accensione della spia della batteria con il motore in funzione, ciò può indicare irregolarità nella tensione emessa dall'alternatore o un errore di ricarica.

-        Quando le luci o gli indicatori luminosi del veicolo si attenuano o subiscono una variazione irregolare della luminosità.

-          Se sono le parti meccaniche ad essere interessate, come il sistema di ventilazione, un cuscinetto o la puleggia, si sentiranno dei cigolii o dei l'attrito dei materiali metallici in ritmo con il motore entra durante l'accelerazione o la decelerazione.

-          Un forte odore di gomma bruciata avverte di un guasto sia a livello della puleggia che non gira, sia di una cinghia che non si blocca non correttamente sulle gole della puleggia o una cinghia danneggiata sul punto di cedere.

In alcuni casi, i guasti dell'alternatore sono riparabili e i pezzi di ricambio sono disponibili per l'acquisto sul nostro sito. Tuttavia, ci sono situazioni in cui la sostituzione di tutti i componenti difettosi potrebbe essere più costosa rispetto all'acquisto di un nuovo alternatore.

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