Neuer Generator

Neue Lichtmaschine: Autos, Lastwagen, Traktoren, öffentliche Arbeiten

In der Geschichte erfand der Vorläufer des Generators, Mallet, die Maschine zur Erzeugung von Wechselstrom. Mehr als ein halbes Jahrhundert später drehte Faraday einen Draht, in dem dank des Magnetfelds ein elektrischer Strom zirkulierte. Eins führte zum anderen und es war im Jahr 1882, als Sebastian ZIANI DE FERRANTI (1864-1930), ein Engländer italienischer Abstammung, den Generator, wie wir ihn heute kennen, erfand, als er gerade älter wurde. Als Erwachsener war er 18 Jahre alt alt.

Der Einsatz der Lichtmaschine in Autos ist mit der Einführung des Elektrostarters unverzichtbar geworden. Der Elektrostarter benötigt viel Energie, um die Krone des Wärmemotors in Drehung zu versetzen. Die Fahrzeugbatterie wird daher beim Starten des Autos stark beansprucht. Tatsächlich ermöglicht es nicht nur das Aufladen der Batterie, indem es einen elektrischen Strom erzeugt, der etwas höher ist als der der Batterie, sondern es übernimmt auch die Stromversorgung des Fahrzeugs mit elektrischem Strom, wenn der Motor läuft, um die verschiedenen Teile zu versorgen, die Strom benötigen wie Scheinwerfer, Lichter oder Hupe.

Wie funktioniert die Lichtmaschine und aus welchen Komponenten besteht sie?

Die Lichtmaschine ist ein wichtiger Teil des Stromkreises des Fahrzeugs. Es ist ein Gerät, das mechanische Kraft und elektromagnetische Kraft kombiniert. Um diese beiden Kräfte zu kombinieren, ist der Generator im Allgemeinen in 8 verschiedene Teile unterteilt:

1-       Die Antriebsscheibe.

2-       Der Radialventilator.

3-       Der vordere Flansch.

4-       Der Stator.

5-       Der Rotor.

6-       Der Gleichrichter.

7-       Der hintere Flansch.

8-       Der Bürstenregler.

Die Riemenscheibe dient als Verbindung und ermöglicht die Übertragung der Drehbewegung der Wärmekraftmaschine auf den Generator. Diese mechanische Rotationskraft wird dann auf den Rotor umgelenkt, der sich im Stator befindet und aus einer um einen Kern gewickelten Wicklung besteht.Der erzeugte Wechselstrom wird dann mithilfe von Gleichrichterdioden in Gleichstrom umgewandelt. Am Ende der Fahrt wird der erhaltene Strom dank des Reglers stabilisiert, wodurch eine Spannung von etwa 14 V erreicht werden kann.

Was sind die Symptome von Lichtmaschinenausfällen?

Um Ärger unterwegs zu vermeiden, ist es immer eine gute Idee, auf die verschiedenen Anzeichen zu achten, die uns auf einen Ausfall der Lichtmaschine aufmerksam machen könnten. Hier listen wir die häufigsten Symptome auf, die es zu berücksichtigen gilt:

-          Das offensichtlichste Zeichen ist, wenn die Batterieleuchte bei laufendem Motor aufleuchtet. Dies kann auf Unregelmäßigkeiten in der von der Lichtmaschine oder dem Generator abgegebenen Spannung hinweisen ein Ladefehler.

-        Wenn die Lichter oder Blinker Ihres Fahrzeugs schwächer werden oder unregelmäßige Helligkeitsschwankungen auftreten.

-          Wenn es die mechanischen Teile sind, die betroffen sind, wie zum Beispiel das Belüftungssystem, ein Lager oder die Riemenscheibe, hören Sie Quietschgeräusche oder von Reibung von Metallmaterialien im Rhythmus mit dem Motor tritt beim Beschleunigen oder Abbremsen auf.

-          Ein deutlicher Geruch von verbranntem Gummi warnt Sie vor einem Defekt entweder auf der Ebene der Riemenscheibe, die sich nicht dreht, oder eines Riemens, der nicht blockiert nicht richtig in den Rillen der Riemenscheibe oder ein beschädigter Riemen droht nachzugeben.

In einigen Fällen sind Lichtmaschinenausfälle reparabel und Ersatzteile können auf unserer Website erworben werden. Es gibt jedoch Situationen, in denen der Austausch aller fehlerhaften Komponenten teurer sein kann als der Kauf einer neuen Lichtmaschine.

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