Le disque de frein constructeur et adaptable

Spécialiste des pièces automobiles poids lourd, on dispose des disques de frein de plusieurs marques et modèles pour assurer votre conduite. Elément très important, le disque de frein doit faire l’objet de contrôle et être changé le cas échéant.

Le fonctionnement du disque de frein

Partie intégrante des systèmes de freinage, les disques de freinage tiennent un rôle important lors de la conduite. Ces dispositifs sont toujours accompagnés des plaquettes de frein, d’un piston et d’un étrier. Par ailleurs, certains modèles ont des capteurs incorporés aux plaquettes qui détectent les éventuelles usures. Cet ensemble est relié à la pédale de frein et est relié avec par un système hydraulique qui permet d’actionner le tout. En effet, en appuyant sur la pédale de frein, un liquide hydraulique est diffusé depuis le maître-cylindre en faisant bouger le piston et poussant les plaquettes contre le disque de frein.

Le disque de frein pour poids lourds, à quoi ça sert ?

Pour la plupart des véhicules poids lourds, telles que les remorques et les semi-remorques, sont équipés de système de disque frein à chaque extrémité des essieux de remorque. Le disque de frein est alors le support utilisé pour créer une résistance afin d’immobiliser les roues ainsi que le véhicule par ricochet. Par cela, les disques de frein tiennent un rôle sécuritaire et anticollision.

Les différents types de disques de frein

De manière générale, il existe trois types de disques de frein. Il y a tout d’abord les conventionnels, qui conviennent plus à un usage normal, tandis que les disques de frein perforés sont plus adaptés aux usages des poids lourds. En effet, les perforations permettent la diffusion de chaleur et sont donc plus adaptés pour les remorquages. Le troisième type est le type à fentes. Les disques de frein à fente sont des alternatives aux disques perforés avec des rainures en sus.

Le remplacement du disque de frein

Les disques de frein peuvent durer jusqu’à  115 000 km. Mais suivant l’utilisation, c’est-à-dire les parcours et la façon de conduite, peut ne pas tenir compte de cette référence. Par cela, il est important de déceler les signes d’usure que présentent les disques comme des grincements lors du freinage ou encore des vibrations. Une inspection à l’œil nu est aussi possible afin de déceler égratignures et les usures diverses.

Des disques de frein pour tous vos poids lourds

Notre sélection de disque de frein recouvre un panel de marque de renom dans le monde du poids lourds. Parmi ces marques, on a les pièces pour le système de freinage de Mercedes, de Man, de Renault Truck, de Iveco, de Volvo, de Daf et de Scania. Pièces d’origine ou encore adaptables, nos experts sauront vous guider pour trouver le couple de freinage parfait. Par ailleurs, nos produits suivent les normes en la matière et sont dotés de la qualité requise pour une conduite sûre et sécurisée.