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                                                                      Solenóides de liberação Valeo, Bosch, Paris-Rhone

                                                                      PARA IDENTIFICAR SEUS SOLENÓIDES DE PARTIDA, INSIRA A REFERÊNCIA DE PARTIDA OU SOLENÓIDE NA BARRA DE PESQUISA NO SUPERIOR DIREITO. CASO CONTRÁRIO, ENTRE EM CONTATO CONOSCO POR TELEFONE OU E-MAIL. Então#VLcmIrT

                                                                      SOLENÓIDE DE PARTIDA: Valeo, Bosch, Paris-Rhone, Denso etc..

                                                                      PARA IDENTIFICAR SUAS ESCOVAS DE STARTER E CARBONO, INSIRA A REFERÊNCIA DE STARTER OU CARBONO NA BARRA DE PESQUISA NO SUPERIOR DIREITO. CASO CONTRÁRIO, ENTRE EM CONTATO CONOSCO POR TELEFONE OU E-MAIL.

                                                                      A partida é composta por dois motores separados e interdependentes. O solenóide é o primeiro motor que entra em ação quando o motor de partida é acionado. O solenóide também liga e desliga o motor de partida. Se este estiver quebrado, todo o starter não funcionará mais. Então#VLcmIrT

                                                                      Qual é o solenóide de partida? Então#VLcmIrT

                                                                      O solenóide de partida é um motor elétrico, é uma peça essencial que permite a partida da partida. É a primeira ligação eléctrica que fará arrancar o veículo graças ao seu sistema electromagnético, cria posteriormente uma força mecânica que será transmitida ao arranque. É uma peça de formato cilíndrico fixada acima do starter, mas muito menor. Porém, é parte integrante do starter, pois interage com ele. Está sempre conectado ao starter, porém é necessário distinguir entre falhas do solenóide e do starter. Então#VLcmIrT

                                                                      Como funciona o solenóide de partida? Então#VLcmIrT

                                                                      O solenóide é uma parte eletromagnética, é um motor eletromagnético. É, portanto, composto por um sistema de bobina de cobre e ímãs. Depois que a eletricidade proveniente da bateria passa por ela, ela é inicializada e cumpre suas duas funções. O solenóide tem duas funções distintas, mecânica e elétrica. Tem sobretudo uma função eléctrica, porque geralmente fornece electricidade ao arrancador. Tem então uma função mecânica, pois provocará, graças ao acionamento do seu motor, o lançamento do pinhão de partida. Se o seu solenóide estiver quebrado, o veículo não dará partida. Para suas falhas solenóides,temos várias peças de reposição de marcas certificadas.

                                                                      Os tipos de solenóide de partida disponíveis em nosso site

                                                                      Os solenóides de reposição que oferecemos em nosso site são diversos e estão disponíveis para diversos tipos de veículos (automóveis, caminhões, veículos pesados, etc.). As marcas que oferecemos são Valeo, Bosch, Iskra, Letrika, Denso. São marcas especialmente selecionadas que cumprem um conjunto de critérios técnicos e respeitam todas as normas de fabrico. Você tem a garantia de peças duráveis ​​e de boa qualidade, os produtos são certificados e garantidos no longo prazo. Para encontrar o tipo de solenóide que você precisa, o atendimento ao cliente está disponível, você pode contatá-los por telefone ou e-mail. Antes de procurar seu solenóide, porém, você deve conhecer a referência e também a marca adequada para o starter.

                                                                      Como detectar uma falha no solenóide?

                                                                      O solenóide pode falhar depois de um tempo. Pode quebrar devido ao uso repetido, mas também devido a vários ataques externos. As causas externas podem ser, por exemplo, poeira que se infiltrou no sistema ou gordura, ou carbono do carvão que se acumulou nas paredes. Também pode ser uma questão de oxidação dos pontos de contato. A falha pode ser diagnosticada pelo som do solenóide, se ao ligar não ouvir nenhum clique, a peça está com defeito ou com pouca alimentação. Também é possível testá-lo usando um testador Fluke, posicione-o no terminal apropriado se o testador não acender seu solenóide está com defeito. Você também pode testá-lo com um voltímetro. Existe uma técnica simples que permite desentupir este elemento caso ele não inicie mais. Com um golpe forte o suficiente na peça você liberará a poeira que está bloqueando sua ignição. Se o motor de arranque ainda não ligar, procure aconselhamento profissional. A peça é realmente bastante complexa em sua montagem, se as peças não estiverem colocadas corretamente seu solenóide não funcionará.