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Plaquettes Frein TRW Knorr SB7, SN7, Bova  DAF 95XF, CF75, CF85, CF XF
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    Kit plaquettes de frein TRW Knorr SB7, SN7, Bova futura, lexio, magiq, DAF 95XF, CF75, CF85, XF, CF Etc.
    € 80,40Preis - € 67,00
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      Kit de plaquettes de frein pour Renault Magnum, Premium & Volvo B7L, B7R, B12, B12B - 5001846034
      • Nieuw
        € 149,90Preis - € 124,92
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          Bremsbeläge für Schwerlastfahrzeuge, Sattelauflieger und LKWs

          Bremsbeläge für Schwerlastfahrzeuge, Sattelauflieger und LKWs

          Bremsbelaghersteller und anpassbar für schwere Nutzfahrzeuge, Sattelanhänger und LKWs

          Der Bremsbelag ist für schwere Nutzfahrzeuge unerlässlich und muss im richtigen Zustand geliefert werden. Dieses Teil ist aufgrund seiner unübertroffenen Bremsfunktion bei Autofahrern sehr gefragt. Somit betrifft es grundsätzlich die Sicherheit des Eigentums, der Verkehrsteilnehmer und des Fahrers.

          Wie funktioniert ein Bremsbelag?

          Um die Bremsung eines Fahrzeugs sicherzustellen, werden zwei Systeme eingesetzt. Die erste besteht aus den Bremsscheiben, die sich hauptsächlich an den Vorderreifen befinden. Hinten sind sie mit Trommelbremsen ausgestattet. Das Pad ist auf den Scheiben befestigt. Die Reibung dieser beiden Elemente verlangsamt die Bewegung des Rades, bis es vollständig zum Stillstand kommt. Somit erfolgt die Geschwindigkeitsreduzierung schrittweise. Während dieses Teils läuft, strahlt das Rad eine Temperatur von bis zu 800 °C aus. Daher muss der Bremsbelag in der Lage sein, diesen Zustand zu bewältigen. Etwas, das ohne ein hochwertiges Accessoire, das zudem sehr gut gepflegt ist, nicht möglich ist.

          Wann sollten Sie einen Bremsbelag ersetzen?

          Die Verwendung eines Bremsbelags ist für schwere Nutzfahrzeuge, Lastkraftwagen oder Sattelauflieger noch strenger. Darüber hinaus bietet Ihnen unser Sortiment ein breites Sortiment, das mit mehreren Fahrzeugmarken kompatibel ist. Sie können sie also für die Marken Mercedes, MAN, DAF, Iveco, Volvo, Renault und Scania haben.

          Dieses Teil hat nicht die gleiche Lebensdauer wie das Auto. Daher muss es regelmäßig ausgetauscht werden. In der Regel funktioniert es nach 30.000 km nicht mehr. Die je nach Einsatz des Fahrzeugs auf 10.000 km begrenzt werden kann. Wer mehr fährt, nutzt sich tendenziell schneller ab. In bestimmten Situationen ist jedoch ein Austausch erforderlich, wenn der Bremsbelag deutliche Mängel wie Risse aufweist.

          Ohne hochwertiges Zubehör werden Sie schnell störende Geräusche von der Bremse hören. Letzteres verliert in diesem Fall an Wirksamkeit. Das hat den Vorteil, dass es die Notwendigkeit einer Neuinstallation signalisiert.