Relè e interruttore del portellone

RELE' E INTERRUTTORE DEL PORTELLONE

Il tuo portellone si rompe per vari motivi, le cause più comuni sono un relè o un contattore difettoso o marche scadenti. Questo tipo di guasto può bloccare l'intero portellone posteriore, rendendo impossibile caricare o sollevare qualsiasi cosa. Infatti, un guasto al portellone posteriore significa perdita di tempo e perdita economica se si utilizza un veicolo utilitario. Per proteggerti da questi guasti, opta per ricambi di marca e di qualità. In questo settore si osserva molta concorrenza, tra i marchi più popolari ci sono marchi di fascia bassa che molto spesso provengono dalla Cina. Prima di qualsiasi riparazione, assicurarsi che le parti da sostituire, in particolare il relè e il contattore, siano di qualità e garantite. A meno che tu non sia un fai-da-te, è necessario rivolgersi a professionisti per non prolungare il guasto. Ricordatevi di far controllare spesso il portellone, soprattutto nei periodi freddi e piovosi, per tutelarvi da eventuali guasti.

Relè e interruttori portellone

Relè e contattori sono parti importanti destinate a trasmettere il relè tra l'interruttore e il motore, come suggerisce il nome. Tuttavia, queste sono parti che si deterioreranno nel tempo se utilizzate intensamente. Tuttavia, anche con un utilizzo normale, le sue parti potrebbero guastarsi in qualsiasi momento, a causa del tempo o di altre cause esterne come l'ossidazione o un cortocircuito. La bobina non va più bene e non genera più corrente, i connettori non sono più collegati, insomma i motivi possono essere molteplici. Il relè è un interruttore leggermente più complesso con varie connessioni che possono essere controllate da remoto. Il contattore è un dispositivo destinato anche a stabilire o interrompere il flusso di corrente da un comando, è generalmente posizionato sul portellone. Il contattore e il relè sono parti che garantiscono un buon passaggio di corrente, ma anche l'interruzione e l'accensione del portellone. Consentono un buon flusso di corrente tra la fonte di energia e il motorino del portellone. Se le sue parti sono fuori servizio, l’intero sistema sarà paralizzato.

Interruttore portellone posteriore e cambio relè

Se hai un problema con il portellone posteriore,state tranquilli, non è completamente HS, è del tutto possibile ripararlo e se le parti sono difettose, sostituirle. Un normale meccanico può occuparsi di cambiare le sue parti. Se possiedi un veicolo particolare o se la tua berlina è speciale, è meglio contattare il servizio post-vendita del marchio. Cambiare relè e teleruttore è un passaggio di cui non si può fare a meno, anche se il portellone è di buona marca col tempo va cambiato. Non provare a smontare da solo le parti per ripararle, se non hai esperienza potresti danneggiare l'intero sistema. Se ve ne sentite capaci, esistono prodotti anticorrosione e antiossidanti che sono il primo passo da compiere per riparare relè e teleruttore. Ci sono bombe a contatto e altre, se il problema non si risolve, cambia le parti. La soluzione migliore, però, è rivolgersi a professionisti per lavori di qualità che durino nel tempo. Per proteggere il portellone e i suoi componenti, sono disponibili vari accessori protettivi, gomme speciali e altre materie plastiche presso produttori e produttori di portellone.