Pastillas de freno para vehículos pesados, semirremolques y camiones

Fabricante de pastillas de freno y adaptables para vehículos pesados, semirremolques y camiones

Indispensable para los vehículos pesados, la pastilla de freno debe suministrarse en las condiciones adecuadas. Se trata de una pieza muy buscada por los conductores por su inigualable función de frenado. Por tanto, generalmente afecta a la seguridad de la propiedad, de los usuarios de la vía y del conductor.

¿Cómo funciona una pastilla de freno?

Para garantizar la frenada de un vehículo se utilizan dos sistemas. El primero está formado por los discos de freno que se encuentran principalmente en los neumáticos delanteros. En cuanto a los traseros, están equipados con frenos de tambor. En cuanto a la almohadilla, se fija a los discos. La fricción de estos dos elementos frena el movimiento de la rueda hasta detenerla por completo. Por tanto, la reducción de la velocidad se produce de forma gradual. Mientras esta pieza está en funcionamiento, la rueda emite una temperatura de hasta 800°C. Por lo tanto, la pastilla de freno debe poder solucionar esta condición. Algo imposible sin un accesorio de calidad y que además esté muy bien cuidado.

¿Cuándo se debe reemplazar una pastilla de freno?

El uso de pastillas de freno es aún más estricto en el caso de vehículos pesados, camiones o semirremolques. Además, nuestra selección te ofrece una amplia gama compatible con varias marcas de vehículos. Así, podrás tenerlos para los de la marca Mercedes, MAN, DAF, Iveco, Volvo, Renault y Scania.

Esta pieza no tiene la misma vida útil que el automóvil. Por lo tanto, debe ser reemplazado periódicamente. Generalmente deja de funcionar después de 30.000 km. El cual puede estar limitado a 10.000 km dependiendo del uso del vehículo. Quienes viajan más tienden a desgastarse antes. Sin embargo, en determinadas situaciones, la sustitución es necesaria cuando la pastilla de freno muestra claramente defectos como grietas.

A falta de un accesorio de calidad, pronto oirás ruidos molestos en el freno. En este caso, este último se vuelve menos eficaz. Lo cual tiene el mérito de señalar la necesidad de una nueva instalación.