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Un alternador para vehículos pesados y camiones desempeña la misma función que el alternador de un automóvil: asegura la energía a la batería.
El alternador utiliza alambre de cobre y alambre magnético. El alambre de cobre está enrollado sobre el imán. El conjunto sufre una rotación generada por una correa. Este movimiento mecánico asegura la producción de electricidad a partir del alternador. Así, la función de un alternador es suministrar energía al motor del camión mientras está en funcionamiento. Cuando el motor se para, la batería toma el control. Este último mantiene encendidos todos los accesorios (como la cerradura electrónica, el reloj y la alarma).
El alternador de vehículos pesados y camiones nunca está a salvo de un mal funcionamiento. Este mal funcionamiento puede tener varios orígenes, pero en la mayoría de los casos suele ser la correa la que se rompe o sufre un defecto. Este daño genera ruidos molestos y una bajada de velocidad.
Puede suceder que el alternador presente algunas averías. En este tipo de situaciones, aparece una luz indicadora en el tablero y avisa al propietario del mal funcionamiento. En este tipo de casos es la batería la que se encarga de alimentar los accesorios. Si la luz no se enciende, la avería sólo se podrá detectar una vez apagado el motor.
Los procedimientos de mantenimiento del alternador a menudo se explican en las notas e instrucciones del fabricante. Se recomienda probar el alternador después de un tiempo. Antes de sustituir el alternador conviene consultar a un profesional. Por lo general, la potencia de los alternadores de vehículos pesados y camiones ronda los 24 V. Para elegir el alternador de recambio adecuado es necesario conocer su referencia original. Esta referencia es generalmente legible por partes.Esta precaución ayuda a evitar errores al elegir el nuevo alternador.
