Relé e interruptor del portón trasero

LOS RELÉS DEL PORTON TRASERO Y EL CONTACTOR

Tu portón trasero se estropea por diversos motivos, las causas más comunes provienen de relés o contactores defectuosos o malas marcas. Este tipo de avería puede bloquear todo el portón trasero, imposibilitando cargar o levantar nada. De hecho, una avería en el portón trasero supone una pérdida de tiempo y una pérdida económica si se utiliza un vehículo utilitario. Para protegerse de estas averías, opte por repuestos de marca y de calidad. En este ámbito se observa mucha competencia, entre las marcas más populares se encuentran las marcas de gama baja, que suelen proceder de China. Antes de cualquier reparación, asegurarse de que las piezas a sustituir, especialmente el relé y el contactor, sean de calidad y estén garantizadas. A menos que seas un aficionado al bricolaje, es necesario acudir a profesionales para no alargar la avería. Recuerda hacer revisar tu portón trasero con bastante frecuencia, especialmente durante las épocas de frío y lluvia, para protegerte de posibles averías.

Relés y contactores del portón trasero

Los relés y contactores son piezas importantes que están destinadas a transmitir el relé entre el interruptor y el motor, como su nombre indica. Sin embargo, se trata de piezas que se deteriorarán con el tiempo si se utilizan mucho. Sin embargo, incluso con un uso normal, sus piezas pueden fallar en cualquier momento, por el tiempo u otras causas externas como oxidación o por cortocircuito. La bobina ya no está bien y ya no genera corriente, los conectores ya no están conectados, en fin las razones pueden ser múltiples. El relé es un interruptor un poco más complejo con varias conexiones que se pueden controlar de forma remota. El contactor es un dispositivo destinado también a establecer o cortar el flujo de corriente procedente de un mando, generalmente se sitúa en el portón trasero. El contactor y el relé son piezas que garantizan un buen flujo de corriente, pero también la interrupción y el encendido del portón trasero. Permiten un buen flujo de corriente entre la fuente de energía y el motor del portón trasero. Si sus piezas no funcionan, todo el sistema quedará paralizado.

Cambio de contactor y relé del portón trasero

Si tiene un problema con su portón trasero,Tenga la seguridad de que no está completamente HS, es completamente posible repararlo y, si las piezas están defectuosas, reemplazarlas. Un mecánico normal puede encargarse de cambiar sus piezas. Si tienes un vehículo en concreto o si tu hatchback es especial, lo mejor es que contactes con el servicio postventa de la marca. Cambiar el relé y contactor es un paso del que no se puede prescindir, aunque el portón trasero sea de buena marca con el tiempo hay que cambiarlo. No intentes desmontar tú mismo las piezas para poder repararlas, si no tienes experiencia puedes dañar todo el sistema. Si te sientes capaz, existen productos anticorrosivos y antioxidantes que son el primer paso a dar para reparar el relé y contactor. Hay bombas de contacto y demás, si el problema no se soluciona cambia tus piezas. Sin embargo, la mejor solución es recurrir a profesionales para realizar un trabajo de calidad y que perdure en el tiempo. Para proteger su portón trasero y sus componentes, existen varios accesorios de protección, gomas especiales y otros plásticos, disponibles a través de los fabricantes y fabricantes de portones traseros.