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UM IHRE ANLASSERMAGNETE ZU IDENTIFIZIEREN, GEBEN SIE DIE ANLASSER- ODER MAGNETVENTILREFERENZ IN DIE SUCHLEISTE OBEN RECHTS EIN. ANDERNFALLS KONTAKTIEREN SIE UNS PER TELEFON ODER E-MAIL.
UM IHRE ANLASSERBÜRSTEN UND KOHLENSTOFFE ZU IDENTIFIZIEREN, GEBEN SIE DIE STARTER- ODER KOHLENSTOFFREFERENZ IN DIE SUCHLEISTE OBEN RECHTS EIN. ANDERNFALLS KONTAKTIEREN SIE UNS PER TELEFON ODER E-MAIL.
Der Anlasser besteht aus zwei separaten, voneinander abhängigen Motoren. Der Magnet ist der erste Motor, der beim Anlassen des Anlassers in Aktion tritt. Der Magnet schaltet auch den Anlasser ein und aus. Ist dieser kaputt, ist der gesamte Anlasser nicht mehr funktionsfähig.
Der Anlassermagnet ist ein Elektromotor und ein wesentlicher Bestandteil, der den Anlasser startet. Es ist die erste elektrische Verbindung, die über ihr elektromagnetisches System das Starten des Fahrzeugs ermöglicht und anschließend eine mechanische Kraft erzeugt, die auf den Anlasser übertragen wird. Es ist ein zylindrisch geformtes Teil, das über dem Anlasser angebracht ist, aber viel kleiner ist. Es ist jedoch ein integraler Bestandteil des Anlassers, da es mit diesem interagiert. Es ist immer mit dem Anlasser verbunden, es muss jedoch zwischen Magnet- und Anlasserfehlern unterschieden werden.
Der Magnet ist ein elektromagnetisches Teil, es ist ein elektromagnetischer Motor. Es besteht somit aus einem System aus Kupferspule und Magneten. Sobald der von der Batterie kommende Strom durch sie fließt, startet sie und erfüllt ihre beiden Funktionen. Der Magnet hat zwei unterschiedliche Rollen: mechanisch und elektrisch. Es hat vor allem eine elektrische Funktion, da es im Allgemeinen den Anlasser mit Strom versorgt. Es hat dann eine mechanische Funktion, da es durch die Aktivierung seines Motors den Start des Starterritzels bewirkt. Wenn Ihr Magnet defekt ist, startet das Fahrzeug nicht. Für Ihre Magnetausfälle:Wir verfügen über verschiedene zertifizierte Markenersatzteile.
Die Ersatzmagnete, die wir auf unserer Website anbieten, sind vielfältig und für verschiedene Fahrzeugtypen (Pkw, Lkw, Lastkraftwagen usw.) erhältlich. Die von uns angebotenen Marken sind Valeo, Bosch, Iskra, Letrika, Denso. Hierbei handelt es sich um speziell ausgewählte Marken, die eine Reihe technischer Kriterien erfüllen und alle Herstellungsstandards einhalten. Sie haben die Garantie für langlebige und qualitativ hochwertige Teile, die Produkte sind zertifiziert und haben eine langfristige Garantie. Um den von Ihnen benötigten Magnettyp zu finden, steht Ihnen der Kundendienst zur Verfügung. Sie können ihn telefonisch oder per E-Mail kontaktieren. Bevor Sie jedoch nach Ihrem Magnetventil suchen, müssen Sie die Referenz sowie die für den Anlasser geeignete Marke kennen.
Der Magnet kann nach einer Weile ausfallen. Es kann durch wiederholten Gebrauch, aber auch durch verschiedene Angriffe von außen kaputt gehen. Äußere Ursachen können zum Beispiel in das System eingedrungener Staub oder Fett oder Kohlenstoff aus der Kohle sein, der sich an den Wänden abgelagert hat. Möglicherweise handelt es sich auch um eine Oxidation der Kontaktstellen. Der Fehler kann anhand des Geräuschs des Magnetventils diagnostiziert werden. Wenn Sie beim Starten kein Klicken hören, ist das Teil defekt oder hat eine schlechte Stromversorgung. Es ist auch möglich, es mit einem Fluke-Tester zu testen. Positionieren Sie ihn an der entsprechenden Klemme. Wenn der Tester nicht aufleuchtet, ist Ihr Magnet defekt. Sie können es auch mit einem Voltmeter testen. Es gibt eine einfache Technik, mit der Sie die Verstopfung dieses Elements beseitigen können, wenn es nicht mehr startet. Durch einen ausreichend starken Schlag auf das Teil wird der Staub freigesetzt, der die Zündung blockiert. Lässt sich der Anlasser immer noch nicht starten, sollten Sie professionellen Rat einholen. Der Zusammenbau des Teils ist in der Tat recht komplex. Wenn die Teile nicht richtig platziert sind, funktioniert Ihr Magnet nicht.
