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Démarreur Ford 1.1 kw , Bosch 0001107059 , Bosch 0001107082 , Magneti Marelli 0763293538 , Bosch ruil 0986017530Démarreur Ford 1.1 kw , Bosch 0001107059 , Bosch 0001107082 , Magneti Marelli 0763293538 , Bosch ruil 0986017530
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          Démarreur Honda 1.2 kw, EAI 12307, Elstock 253291, Honda 31200RJH01Démarreur Honda 1.2 kw, EAI 12307, Elstock 253291, Honda 31200RJH01
              Démarreur Honda 1.2 kw, EAI 12307, Elstock 253291, Honda 31200RJH01Démarreur Honda 1.2 kw, EAI 12307, Elstock 253291, Honda 31200RJH01
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                      Démarreur Jeep 2.2 kw Bosch 0001218177 Bosch 0001218777 Andre Niermann 01218177 Chrysler 04883447AADémarreur Jeep 2.2 kw Bosch 0001218177 Bosch 0001218777 Andre Niermann 01218177 Chrysler 04883447AA
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                          161,57 €Preis - 134,64 €
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                              Démarreur Jeep 2.5 kW Bosch 0001109377 Bosch 0001109378 Bosch 0001109401 Bosch 0001109402Démarreur Jeep 2.5 kW Bosch 0001109377 Bosch 0001109378 Bosch 0001109401 Bosch 0001109402
                                  Démarreur Jeep 2.5 kW Bosch 0001109377 Bosch 0001109378 Bosch 0001109401 Bosch 0001109402
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                                      Démarreur Jeep 2.5 kw Bosch 0001139047 Bosch 0001139048 Chrysler 04801871AB EAI 12294Démarreur Jeep 2.5 kw Bosch 0001139047 Bosch 0001139048 Chrysler 04801871AB EAI 12294
                                          Démarreur Jeep 2.5 kw Bosch 0001139047 Bosch 0001139048 Chrysler 04801871AB EAI 12294
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                                              Démarreur John Deere 0.6 kw Remy 10455513 Remy 10455516 Cargo 112546 WAI 17628NDémarreur John Deere 0.6 kw Remy 10455513 Remy 10455516 Cargo 112546 WAI 17628N
                                                  Démarreur John Deere 0.6 kw Remy 10455513 Remy 10455516 Cargo 112546 WAI 17628N
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                                                      Démarreur John Deere 0.6 kw Remy 10455513 Remy 10455516 Cargo 112546 WAI 17628N
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                                                          Démarreur John Deere 0.6 kw Kubota 1249863010 Denso 1280004020 Lester 18009 WAI 18009N
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                                                              Démarreur John Deere 0.6 kw Kubota 1249863010 Denso 1280004020 Lester 18009 WAI 18009N
                                                              95,39 €Preis - 79,49 €
                                                              Démarreur John Deere 0.7 kw Denso 1280002890 Denso 1280006550 Lester 18011 Lester 18011NDémarreur John Deere 0.7 kw Denso 1280002890 Denso 1280006550 Lester 18011 Lester 18011N
                                                                  Démarreur John Deere 0.7 kw Denso 1280002890 Denso 1280006550 Lester 18011 Lester 18011N
                                                                  95,39 €Preis - 79,49 €
                                                                  Démarreur John Deere 0.7 kw Denso 1280002890 Denso 1280006550 Lester 18011 Lester 18011NDémarreur John Deere 0.7 kw Denso 1280002890 Denso 1280006550 Lester 18011 Lester 18011N
                                                                      Démarreur John Deere 0.7 kw Denso 1280002890 Denso 1280006550 Lester 18011 Lester 18011N
                                                                      95,39 €Preis - 79,49 €
                                                                      Günstige neue Anlasser – Anlasser aller Marken

                                                                      Neuer Starter

                                                                      Neuer Qualitätsstarter & günstig

                                                                      In der frühen Geschichte des Automobils war es notwendig, manuell eine Kurbel zu drehen, um den Motor anzukurbeln und das Fahrzeug zu starten. Diese Methode war jedoch für den Fahrer gefährlich, da es mehr als einen Fall gab, in dem das Zurückdrehen der Kurbel schwere Unfälle verursachte, die zum Tod des Fahrers führten, der sein Auto starten wollte.

                                                                      Gerade als er vom Tod seines Freundes Byron Carter erfuhr, forderte der Gründer der amerikanischen Firma Cadillac „Henry Leland“ die Fähigkeiten dieser Ingenieure für die Herstellung einer neuen Vorrichtung zum völlig sicheren Starten eines Automobils an. Es war Charles Kettering, einer der Gründer der Firma DELCO (Lieferant elektrischer Zündsysteme für Cadillac), der das Projekt im Alter von 35 Jahren gewann. Anschließend erfand er den Elektrostarter, den Cadillac ab 1912 in alle diese Modelle einbaute, gefolgt von anderen amerikanischen Unternehmen im Jahr 1946 und schließlich um die 1920er Jahre in Europa. Es ist gut zu wissen, dass Charles Kettering als Elektroingenieur zu vielen technologischen Fortschritten beigetragen hat . Der Anlasser wurde so zu einem kleinen Juwel, das die Automobilindustrie revolutionierte.

                                                                      Wie funktioniert der Starter?

                                                                      Das Betriebssystem des Anlassers besteht darin, elektrische Energie in mechanische Energie umzuwandeln, was als das Gegenteil des Betriebssystems eines Generators interpretiert werden kann, der mechanische Energie in elektrische Energie umwandelt. Dazu entnimmt der Anlasser elektrische Energie aus der Fahrzeugbatterie, um die für den Betrieb der mechanischen Teile des Systems erforderliche Leistung zu erhalten. Der Anlasser ist in mehrere Teile unterteilt: den Kommutatoranker, die Induktoren, das Gehäuse, den Bürstenhalter, die Bürsten oder Kohlen, die Starternase und den hinteren Flansch.

                                                                        Wenn der Fahrer den Schlüssel dreht, um das Auto zu starten, aktiviert er den Anlassermagneten, der durch eine elektromagnetische Kraft den Kolbenkern bewegt. Diese Bewegung bewirkt, dass sich ein Teil „die Gabel“ bewegt, wodurch das Ritzel vorwärts bewegt und in Kontakt mit der Krone der Wärmekraftmaschine gebracht wird:

                                                                      -          Der Anlassermagnet: Dieses am Anlasser befestigte Gerät ist eine elektromagnetische Baugruppe, die aus einem Kern und einem Körper besteht.„Der Körper besteht aus zwei Wicklungen, der Einschaltwicklung und der Haltewicklung, die jeweils mit dem Pluspol der Batterie und den Starterinduktivitäten verbunden sind. Der Kern besteht aus einer zylindrischen Vorrichtung, die im Körper des Elektromagneten gleitet und dank einer Rückholfeder die Drehung des Starterritzels durch die elektromagnetische Kraft ermöglicht, die das System beim Starten des Antriebs erzeugt. /S >

                                                                      -          Der Anlasser: Der Anlasser besteht im Allgemeinen aus einem Ritzel mit Zähnen, deren Anzahl etwa einem Zehntel der Zähnezahl der Krone der Wärmekraftmaschine entspricht, einem Freilauf, der Gabel und einer sogenannten Feder „Zähne gegen Zähne“.

                                                                      Was sind häufige Fehler und was bieten wir an:

                                                                      Der häufigste Fehler im Zusammenhang mit einem defekten Anlasser ist Bürstenverschleiß. Wenn die Kohle abgenutzt ist, ist die Stromübertragung schlecht oder gar nicht mehr möglich. Die meisten kleinen Starterteile können mit der Zeit oder bei längerem Gebrauch beschädigt werden. Einige Probleme können durch den Kauf von Teilen gelöst werden, wie wir sie Ihnen in unserer Kategorie „Starter-Ersatzteile“ vorstellen. Andere Ausfälle können irreparabel oder zu teuer für die Reparatur sein. Aus diesem Grund haben wir uns entschieden, Ihnen eine eigene Kategorie anzubieten, die unserem Sortiment an Einsteigern verschiedener Marken zu erschwinglichen Preisen gewidmet ist und gleichzeitig eine nahezu professionelle Qualität gewährleistet.