Fusibili a cartuccia

I fusibili stanno scomparendo sempre più a favore degli interruttori automatici. Tuttavia, i fusibili non presentano meno vantaggi degli interruttori automatici. Entrambi sono responsabili della protezione dei vostri impianti elettrici. Esistono diversi tipi di fusibili sul mercato come i fusibili a cartuccia. Questo articolo si concentrerà più specificamente sulla funzione di una cartuccia fusibile, sul perché la utilizziamo, su come sceglierne una e come testarla. In breve vi forniremo tutte le informazioni utili sui fusibili a cartuccia.

Un fusibile è un elemento di sicurezza rimovibile che fa parte del circuito elettrico del tuo veicolo. La sua funzione è quella di proteggere i circuiti elettrici dai cortocircuiti per prevenire surriscaldamenti o incendi. È quindi anche responsabile della protezione della tua vita e di quella dei tuoi passeggeri.

Un fusibile funge quindi da interruttore automatico e interrompe la corrente quando rileva un certo livello di calore. Il suo principio di funzionamento è abbastanza semplice. Innanzitutto è bene notare che l'apparecchiatura elettronica del vostro veicolo è progettata per funzionare con Ampere e Volt già predefiniti. Tali valori, sia di tensione che di intensità, non devono quindi variare, rischiando di creare un malfunzionamento che potrebbe provocare un incendio.

Tieni inoltre presente che quando la corrente in un cavo aumenta, l'attrito interno aumenta di temperatura, avvisando così l'attivazione del fusibile. Infatti, oltre un certo livello di intensità, il fusibile inizierà a sciogliersi per impedire il passaggio della corrente. È la linguetta in lega conduttiva che si riscalda e consente al fusibile di sciogliersi in questo modo.

Come già detto, sul mercato esistono diversi tipi di fusibili. Tra questi troviamo i fusibili a cartuccia. Svolge lo stesso ruolo di qualsiasi altro fusibile, ovvero proteggere un circuito elettrico o un'apparecchiatura elettrica dalle sovracorrenti che possono causare un notevole surriscaldamento del veicolo.

Un fusibile a cartuccia visto dall'esterno è di forma cilindrica. Ha un punto di contatto su ciascuna estremità del cilindro.Potresti incontrare vari tipi di fusibili a cartuccia a seconda della base di produzione: ceramica, porcellana e vetro.

I fusibili a cartuccia sono composti da un percussore, una molla, un filo e altri elementi. Quando il flusso di corrente del circuito elettrico raggiunge un livello troppo elevato, il filo componente del fusibile si scioglierà, interrompendo così la corrente ed evitando che si verifichino danni.       Quando il circuito viene interrotto è perché è saltato il fusibile della cartuccia. A questo punto il dispositivo richiede la sostituzione immediata.

I fusibili a cartuccia hanno un codice colore conforme allo standard NF C 15-100. Esprime sia il calibro che la taglia del fusibile. La valutazione è espressa in Ampere indicando il valore massimo di intensità ricevibile. Questo valore è compreso tra 2 e 32 A. Per quanto riguarda la dimensione, varia da 8,5 x 31,5 a 10,3 x 38 tutti espressi in mm.

Sul mercato sono disponibili cartucce fusibili ritardate e non ritardate. Questi sono generalmente entrambi i tipi di fusibili a cartuccia. I primi permettono l'avviamento del motore ed i secondi sono destinati ad usi generici.

Perché utilizzare i fusibili a cartuccia?

Anche se gli interruttori automatici non sono lontani dal rubare la scena ai fusibili, i fusibili non sono meno avvantaggiati, soprattutto i fusibili a cartuccia. Questi ultimi infatti sono notoriamente meno costosi rispetto ad altri tipi di fusibili che puoi trovare sul mercato.

Anche i fusibili a cartuccia sono elementi sicuri. Precisamente, durante il suo funzionamento, cioè quando questo tipo di fusibile si scioglie per interrompere la corrente, non produce alcuna fiamma o sostanza gassosa. Il prodotto è quindi completamente sicuro.

Segni di un fusibile a cartuccia bruciato?

Anche i fusibili si bruciano, è possibile mentre usi l'auto. Generalmente un fusibile bruciato non provoca danni importanti. Spesso sono solo le luci interne o le luci di emergenza a non funzionare. Ciò probabilmente ti impedirà di utilizzare alcune apparecchiature elettroniche ed elettriche come la radio, gli indicatori di direzione o l'aria condizionata.

I motivi per cui il fusibile è bruciato sono molteplici. Innanzitutto potrebbe trattarsi di un problema con l'impianto elettrico. In effetti, nella maggior parte dei casi, è possibile che sia a causa di una delle vostre apparecchiature difettose che fa bruciare il fusibile. È anche possibile che un particolare dispositivo consumi troppa energia insopportabile per il tuo quadro elettrico.

In alcuni casi, il fusibile potrebbe essere difettoso e potrebbe bruciarsi in qualsiasi momento. Questo è soprattutto un caso raro ma non impossibile, quindi se ti succede, sostituisci semplicemente o fai sostituire il fusibile difettoso.

Tieni presente che un fusibile bruciato, qualunque sia il motivo, deve essere sostituito poiché non è ripristinabile come un interruttore automatico.

Come testare un fusibile a cartuccia?

Testare un fusibile è abbastanza semplice e non richiede l'intervento del tuo meccanico. Se però avete dei dubbi sulle vostre capacità, è meglio lasciare il lavoro a lui per essere sicuri del risultato.

Per il test avrai bisogno di uno strumento di misurazione che è il multimetro. È necessario iniziare collegando il cavo nero del dispositivo al terminale COM. Il filo rosso del multimetro deve essere collegato a V.

Devi quindi selezionare la modalità ohmmetro del tuo multimetro. È necessario quindi posizionarlo su ohm*2000 o 200 per visualizzare un valore che dovrebbe essere inferiore o uguale a 1. Posizionare quindi le punte dell'apparecchio sulle estremità del fusibile per vedere il valore visualizzato. Normalmente dovresti vedere 0 per essere sicuro che il fusibile della cartuccia sia in buone condizioni. Il dispositivo potrebbe anche emettere un suono. E' sempre un buon segno. Se invece non senti nulla o se il multimetro visualizza 1, probabilmente il fusibile è difettoso e deve essere sostituito.

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