Démarreur & Alternateur

Démarreurs-alternateurs-dynamos-pièces détachées :

Un véhicule motorisé est composé de multiples pièces qui permettent de le faire circuler et de faire fonctionner ses différents équipements. Certaines pièces sont indispensables dans la mesure où elles assurent le démarrage et la mise en route de tout type de véhicule.

Nous proposons plusieurs modèles des différentes pièces nécessaires à une voiture, un bateau, un camion, un tracteur ou encore un chariot. Parmi les plus importants, nous allons vous présenter l’utilité du démarreur, de l’alternateur, de la dynamo et des différentes pièces détachées qui les composent.

Le démarreur

Le démarreur est un équipement qui est nécessaire au démarrage d’un véhicule. Il est composé de multiples pièces utiles à son fonctionnement. Le démarreur est une pièce qui est directement relié à la batterie principale du véhicule. Sa fonction principale consiste à faire démarrer la voiture, le tracteur ou encore le bateau lorsque vous tournez le contact.

Nous proposons des démarreurs conçus par les plus grandes marques. En cas de dysfonctionnement, il est conseillé de remplacer le démarreur en se référant à la pièce d’origine. Néanmoins, il est important de faire vérifier la pièce défectueuse car il est possible que ce soit une pièce détachée qui soit endommagée et qui puisse être remplacée individuellement.

Les pièces détachées du démarreur

Les principaux éléments qui composent le démarreur d’un véhicule sont :

•          Les balais ;
•          Le solénoïde ;
•          Le lanceur ;
•          Le plongeur ;
•          Le porte-balais ;
•          L’inducteur ;
•          L’induit.

La structure du démarreur est aussi composée de plusieurs connectiques. Lorsqu’elles sont endommagées, il est possible de les faire réparer ou nettoyer auprès d’un professionnel. Les diagnostics sont nécessaires pour vérifier la source du problème.

L’alternateur

L’alternateur fait partie des pièces indispensables qui composent un véhicule. Concrètement, il sert à convertir l’énergie mécanique en énergie électrique. Il se présente sous la forme d’une bobine à aimant et il est aussi lié à la batterie principale du véhicule.

L’alternateur alimente la batterie principale lorsque le véhicule circule. De ce fait, il est chargé d’assurer cette alimentation afin que vous puissiez bénéficier des avantages de la batterie. Lorsque le véhicule est à l’arrêt, la batterie prend le relai et l’alternateur ne fonctionne plus.

Ainsi, vous allez pouvoir utiliser les équipements électriques comme le chauffage, la climatisation ou encore la radio grâce à la batterie. Lorsque l’alternateur est hors-service, la voiture présente des signes de faiblesse au démarrage et lors de l’utilisation des équipements électriques.

Les pièces détachées de l’alternateur

Comme le démarreur, il existe de nombreuses pièces qui participent au bon fonctionnement de l’alternateur :

•          Le rotor (partie tournante) ;
•          Le stator (partie fixe) ;
•          Le régulateur de tension ;
•          Les balais ou les charbons ;
•          Les roulements.

Ce sont les éléments principaux de l’alternateur. Si l’un d’entre eux est endommagé, vous allez remarquer des dysfonctionnements au niveau du véhicule. Faites vérifier l’alternateur par un spécialiste afin de déterminer s’il faut remplacer certaines pièces ou si vous avez besoin d’effectuer un changement d’alternateur.

La dynamo

La dynamo est une pièce qui est souvent confondue avec l’alternateur. En effet, leurs fonctions sont assez semblables. Néanmoins, la dynamo peut aussi être utilisée dans le but de convertir de l’énergie électrique en énergie mécanique.

Aussi, la différence concerne le fait que la dynamo est composée d’une pièce complémentaire qui est le collecteur. Elle peut être considérée comme un moteur à courant continu. La dynamo est mise en rotation par la courroie afin de produire une tension. Celle-ci doit être proportionnelle à la vitesse de rotation du moteur et c’est la dynamo qui assure donc cette tâche.

Enfin, la dynamo est aussi équipée d’un régulateur de tension afin que la voiture puisse supporter toute cette tension lorsqu’elle est mise en circulation.